Adrenalin fest, Полтава 2011 - отчёт
Вот и прошли долго ожидаемые драг гонки Adrenalin fest в Полтаве. Соревнования в рамках данного проекта уже зарекомендовали себя с лучшей стороны. Организаторы подготовились к мероприятию хорошо, но к сожалению погода немного подвела и почти весь день шёл дождь, телеметрию пришлось убрать и гонки для нас прошли вот так:
А если серьёзно, то в Полтаве собралось много сильных авто, но часть из них из-за погоды даже не выезжала на трэк. Что касается Кременчугских спортсменов, то отличился Антон на Mazda 3 mps, взявший кубок в своём классе.
Представляем вашему вниманию небольшое интервью с владельцем одной из самых интересных машин соревнований Jeep Grand Cherokee SRT-8:
Kremendrive: Твой аппарат?
cheGuevara: Да
Kremendrive: Как ты купил автомобиль? Специально его искал?
cheGuevara: Ну а что её покупать, в салон зашёл — купил.
Kremendrive: Зашёл, купил и сразу такую тысячесильную?
cheGuevara: Нет, я купил её в америке, отдал в «Texas Hennesy» и там её уже покрутили.
Kremendrive: А в Украине когда начал на драге участвовать, проводил еще какие-то доработки?
cheGuevara: Нет.
Kremendrive: Люди годами там машины улучшают, каждый месяц что-то дорабатывают, а тут на тебе, приехал джип и всех обогнал :)
cheGuevara: Ну я попросил, что бы мне сделали городскую машину, комфортную, ну и что бы в гонках могла что нибудь показать.
Kremendrive: Как твои ощущения, что ты выехал и обогнал несколько серьёзных машин?
cheGuevara: Та вообще нормально, у меня ж американская машина :)
Kremendrive: Это действительно интересно, хорошо, что у нас в Украине появляются такие люди, которые дорабатывают свои машины. Не только там эволюшен, субару...
cheGuevara: Субару очень дорого и эволюшен тоже.
Kremendrive: Почему?
cheGuevara: Дорогой тюнинг очень.
Kremendrive: А здесь дешевле?
cheGuevara: Конечно. Я не шучу, я сделал и езжу уже несколько лет, а люди которые покупают эволюшен, постоянно ремонтируют, постоянно ломаются. Если бы я бы был богатый, я бы тоже купил бы наверное эволюшен.
Kremendrive: Сколько тут твоих машин?
cheGuevara: Три. У меня ж еще жена есть, она сейчас заснула просто, а так она обычно ездит на этой машине (показывает на чероки). Она лучше бы проехала чем я.
Kremendrive: Спасибо тебе за интервью, было интересно.
Более детальную информацию по данной машине можно посмотреть тут.
Вот небольшое видео о соревнованиях:
Фото:
от sheva100 тут
от vavan331 тут
от Hummerfun фото и видео в его блоге тут
немного фоток в нашей группе вконтакте тут
от Lelick1404 отчёт в его блоге тут
Скачать можно тут:
upload.com.ua/get/902705831/Гонки Полтава 2011.part1.rar
upload.com.ua/get/902706025/Гонки Полтава 2011.part2.rar
upload.com.ua/get/902706426/Гонки Полтава 2011.part3.rar
upload.com.ua/get/902705429/Гонки Полтава 2011 (фото).rar
А если серьёзно, то в Полтаве собралось много сильных авто, но часть из них из-за погоды даже не выезжала на трэк. Что касается Кременчугских спортсменов, то отличился Антон на Mazda 3 mps, взявший кубок в своём классе.
Представляем вашему вниманию небольшое интервью с владельцем одной из самых интересных машин соревнований Jeep Grand Cherokee SRT-8:
Kremendrive: Твой аппарат?
cheGuevara: Да
Kremendrive: Как ты купил автомобиль? Специально его искал?
cheGuevara: Ну а что её покупать, в салон зашёл — купил.
Kremendrive: Зашёл, купил и сразу такую тысячесильную?
cheGuevara: Нет, я купил её в америке, отдал в «Texas Hennesy» и там её уже покрутили.
Kremendrive: А в Украине когда начал на драге участвовать, проводил еще какие-то доработки?
cheGuevara: Нет.
Kremendrive: Люди годами там машины улучшают, каждый месяц что-то дорабатывают, а тут на тебе, приехал джип и всех обогнал :)
cheGuevara: Ну я попросил, что бы мне сделали городскую машину, комфортную, ну и что бы в гонках могла что нибудь показать.
Kremendrive: Как твои ощущения, что ты выехал и обогнал несколько серьёзных машин?
cheGuevara: Та вообще нормально, у меня ж американская машина :)
Kremendrive: Это действительно интересно, хорошо, что у нас в Украине появляются такие люди, которые дорабатывают свои машины. Не только там эволюшен, субару...
cheGuevara: Субару очень дорого и эволюшен тоже.
Kremendrive: Почему?
cheGuevara: Дорогой тюнинг очень.
Kremendrive: А здесь дешевле?
cheGuevara: Конечно. Я не шучу, я сделал и езжу уже несколько лет, а люди которые покупают эволюшен, постоянно ремонтируют, постоянно ломаются. Если бы я бы был богатый, я бы тоже купил бы наверное эволюшен.
Kremendrive: Сколько тут твоих машин?
cheGuevara: Три. У меня ж еще жена есть, она сейчас заснула просто, а так она обычно ездит на этой машине (показывает на чероки). Она лучше бы проехала чем я.
Kremendrive: Спасибо тебе за интервью, было интересно.
Более детальную информацию по данной машине можно посмотреть тут.
Видеоролик программы «ШиCARные истории» об этом автомобиле
Вот небольшое видео о соревнованиях:
Фото:
от sheva100 тут
от vavan331 тут
от Hummerfun фото и видео в его блоге тут
немного фоток в нашей группе вконтакте тут
от Lelick1404 отчёт в его блоге тут
Скачать можно тут:
upload.com.ua/get/902705831/Гонки Полтава 2011.part1.rar
upload.com.ua/get/902706025/Гонки Полтава 2011.part2.rar
upload.com.ua/get/902706426/Гонки Полтава 2011.part3.rar
upload.com.ua/get/902705429/Гонки Полтава 2011 (фото).rar
37 комментариев
на видео создалось впечатлени, что он и вторую не включил.
Жаль что миша пока что не может осилить переключение и не составил конкуренции красавцам поршам…
ЗЫ: для справки. Когда переваливаешь за определенную величину мощности (для эво это 500-600лс) время квотера может и ухудшиться как в нашем случае. При старте на первой при плохом зацепе машина загребается и если рано переключиться, то вторая невойдет из-за большой разности скоростей валов в КПП (скорость на первой низкая, а оботоры для включения второй высокие = передача не включится).
Здесь надо тренировать старт, чтоб протягивать в буксе первую передачу, тогда всё будет ОК. Лаунч ни при чём.
Повторюсь, поблема в том, что он оч мало проезжает на первой передаче из-за этого попадает в турбояму на второй или вовсе не включает вторую, на последнем его заезде все видно отлично. Это частая проблема водителей мощных машин.
Знаешь что такое ланч?! это не оптимальная настройка, а прием пищи в 12.00). А в мощных машинах используется «лаУнч контрол» — это удерживание оборотов двигателя на оптимальном уровне для ограничения букса во время старта на протяжении первых 20м+- для максимльно эффективного ускорения. При старте с лауча букс есть но частичный. Лаунч отключается на 20м+-, и если скользко то после отключения будет букс в отсечке всю передачу. То что у него несовсем точно он отстроен это не критично, и должно компенсироваться водителем.
Что ты списываешь победы и неудачи на мозги машины? А водителю зачем мозги?
Ты согласился с тем, что Миша попадает в турбояму из-зараннего переключения? Если да, то к тебе вопрос: почему Миша рано переключается на вторую?
В момент переключения твой любимый лаунч уже не работает).
Шева, такое ощущение, что ты кроме наших двух эво и мазд МПС ты не видел больше ничего. Сьезди на Чайку в пятницу или на другой крупный драг где будет до 10 эвосуб (не такое как в Полтаве), и понаблюдай за стартами быстрых эво и СТИ которые выезжают из 10 секунд (никто из них не переключается на 20 метрах),
почитай что пишут на своих сайтах лидеры тюнинга Украины по этому вопросу (купе, крава, филин, билык) и ты поймешь работу как лаунча и узнаешь для себя много нового.
а что касаеться твоих высказываний, то читать какието мануалы и понимать о чем речь, очень большая разница.это первое. второе, ты сам та хоть ездил на авто свыше 600 сил в моменте ускорения или просто наблюдал из-за угла? и третье, если ты такой знаток в автомобильном движени всех знаешь «лично» как я понял, того же самого Чегивару, то почему ты всегда наблюдаешь за гонкой со зрительской требуны, а не общаешься с людми в закрытом парке, или для твоей личности не достойно такое общение с менее извесными, не такими как купе, филин, билык и кравченко?
Уважаемый Шева, мы с тобой говорим на разных языках, поэтому дальше дискутировать желания нету.
Лишь одно, ты не ответил на мой вопрос по теме: «почему Миша рано переключается на вторую?» это где-то на 20+- метрах, на видео все видно.
ЗЫ: друг мой я в отличие от тебя уже который год наблюдаю за гонкой и со зрительской трибуны и с угла и из-за угла, и общаюсь с участниками в закрытом парке и в инете. В полтаве например я час проговорил с Че о его новой игрушке для драга, с Билыком про его апгрейд в этом сезоне, с ведущим Хлебосоловым, с Олегом турбонива…
На этом разрешите откланяться))
Я щас могу прикольнуться и выложить твой бред на сайте турбогаража или 300+, пускай народ поржет чучуть.
Познакомить тебя с Билыком, Че идр. чтоб и они поржали))
Jeep Grand Cherokee SRT-8 от 40-60у.е
Ево, суба от 30-40у.е
Просто если глянуть его автопарк то там, практически все американцы:), так что человек отдает предпочтение американскому автопрому.Кстати коллекция, у него достаточно интересная, на драйв2.ру, все не влезло:)
Они едут быстрее, стоят дешевле и не модные… Поэтому они их не любят больше всего.
А то что расход на Эво — 13-18 а у него 30-50 литров на 100км, он не учел в цене эксплуатации))))
edisk.ukr.net
попробуй на эти
выложил тремя частями
upload.com.ua/get/902705831/Гонки Полтава 2011.part1.rar
upload.com.ua/get/902706025/Гонки Полтава 2011.part2.rar
upload.com.ua/get/902706426/Гонки Полтава 2011.part3.rar
выделять отдельно строчьку целяком и милости прошу качать))))