Ралли спринт "Зимний Драйв" - отчет (обновил 27.02.2012, добавил репортаж с Визита)
Видео от меня:
Репортаж с телеканала «Визит»:
Видео от Телеграфа:
18 февраля 2012г. в Кременчуге (Комсомольский парк) прошли соревнования по ралли спринту «Зимний Драйв». Название оправдывало себя — замерзли все :), это правда немного сгладила палатка обогрева, каша и чай. Перед мероприятием проходил автопробег. Стартовали от Крюковского исполкома, через мост направо, Горького, Ленина, ж/д вокзал, автобазар, Комсомольский парк. Автопробег поддержали Diablo Racing Club & Полтава Drive2.ru. Не смотря на большое количество участников (около 50ти автомобилей), пробег прошел довольно бодро, не считая заминки у Днепровских зорь, где немного образовалась пробка :)
Заехав на место проведения, что было довольно проблематично из-за узенького проезда и сжатой площадки. По началу все даже немного потерялись от количества автомобилей. Но в скором времени всех растолкали и для всех нашли место. Пока проходила регистрация участников, у зрителей была возможность рассмотреть автомобили вблизи и пообщаться с хозяевами.
Поучаствовать в соревнованиях приехали гости из разных городов: Полтава, Александрия, Комсомольск, Власовка. Всего был зарегистрирован 21 участник, но после пробного заезда 3ое отказалось от продолжения, а 2ое отказались даже не став ехать пробный. Соревнования проводились в 2ух классах: моно привод и полный привод. Каждому участнику давалась возможность одного пробного заезда и двух боевых. Финальное время состояло из суммы времен боевых заездов. Показательные заезды устраивала техническая команда Шаповалова и неизвестный парень на кроссовом мотоцикле.
Призовые места распределились так:
Моно привод:
1. Цюпа Александр (Кременчуг), ВАЗ 2108 — 1.27 1.23 2.50
2. Головач Сергей (Власовка), Daewoo Lanos — 1.33 1.29 3.02
3. Прохнич Владимир (Кременчуг), Mitsubishi Lancer 9 — 1.38 1.34 3.12
Полный привод:
1. Антоненко Игорь (Кременчуг), Subaru Impreza WRX — 1.37 1.34 3.11
2. Говоренко Дмитрий (Комсомольск), Subaru Impreza WRX — 1.38 1.40 3.18
3. Белогубцев Дмитрий (Полтава), Subaru Forester — 1.46 1.38 3.24
Мероприятие прошло при поддержке Исполкома Крюковского районного совета. Информационная поддержка: газета "Вісник Кременчука", журнал "Автоклуб", радио "Европа+" и "Авторадио". Спонсоры мероприятия: такси "Абсолют плюс", сеть магазинов "Дорожная карта", автомагазины "Inter Cars", магазин "Гурман", масла "Rymco".
Благодарность всем организовавшим и проводившим мероприятие: kremench XoXoL fores moskalic yastreb Kapitoshka AL_Capone 007KEHT007 Drive_Marshall pulya и другие.
Фото и видео:
Фотографии от Ксении Горшеневой.
Фотографии от Полтава Drive2.ru
Видео от меня в процессе монтажа, когда будет — не знаю. Надеюсь скоро.
Буду добавлять по мере поступления.
Теперь немного пояснений по мероприятию:
1. Площадка — площадку давал исполком, стоял вопрос так: или в Комсомольском парке, или нигде. Предвидя вопросы: на озере нельзя, мысли были, обговаривали, никак нельзя, опасно, очень опасно, очень очень опасно, охраны нужно человек 100, нужны дежурные водолазы и т.д. (случай на Кагамлыке в тот же день — тому подтверждение).
Несомненным плюсом площадки явилось как раз таки местонахождение, ибо кому стало неинтересно на мероприятии смогли с удовольствием покататься на «силикатном озере».
2. Трасса — сложная, малоскоростная, зажатая, на рулежкуа вы как хотели? думали в сказку попали? делали исходя из площадки (смотри пункт 1) и безопасности (смотри этот случай). Предвидя вопросы: расширить нельзя, траншеи, увеличить расстояние между воротами тоже нельзя, доставали бы через каждые 100 метров каждого второго участника из брустверов, канав, деревьев, ну или людей из под участников. Возможно была ошибка в том, что не выложили трассу за ранее, что бы участники ознакомились.
3. Зрелищность — народ, это был ралли спринт, спринт, ралли спринт, не драг, не кольцо, не дрифт, ралли спринт, все писалось на плакатах, говорилось по радио. Я понимаю, что всем нужно что бы в рамках мероприятия кто-то проехал на скорости 1000км в час боком, обязательно с трамплина, облака пыли, визг резины и без того, что бы кто-то перевернулся мероприятие не считается зрелищным, вообщем вот. Но безопасность была поставлена нами чуток выше в приоритете, чем зрелищность.
4. Исполком — огромная благодарность, палатка, место, охрана, пожарная, скорая, музыка, звук — это все их заслуга. Когда некоторым организаторам не дали бесплатно покушать, это был недосмотр исполкома, они очень сильно извиняются и готовы всех организаторов пригласить на чай к себе в исполком :).
5.Охрана — провал, полный провал, козаки ничерта не делали, так пройдется людей шугонет, они шаг назад сделают и все. Народ по тарсе туда-сюда лазил, но это наверное проистекает из пункта 6 (смотри ниже), машины левые на трассу выезжали. Постоянно толпящиеся зрители у стартовой зоны. В общем тотальный минус. Понадеялись на козаков — зря.
6. Зрители — сложно сказать, с одной стороны все действо сжато и практически весь маршрут просматривается, но отсутствие мест расположения зрителей это минус. В условиях проведения данного мероприятия что нибудь с этим сделать было невозможно, бюджет не тот. Зрители ходили по трассе до тех пор, пока в снегу не натоптали себе дороги вдоль трассы. Не знаю, может стоило заранее что нибудь с этим придумать, вплоть до того что хотя бы натоптать эти дорожки, но блин это ж сколько людей собрать надо :). В общем интересует ваше мнение по этому вопросу, пишите в комментариях.
7. Холод — ну зима на дворе, прогноз смотреть надо и одеваться соответственно. Сам замерз.
8. Время проведения — Началось в 12-00, закончилось в 15-45. Учитывая количество участников, показательные заезды и задержку на старте, думаю довольно не плохо (летом слалом, при в два раза меньшем времени каждого заезда, длился 2.5 часа. Заезды проходили бодро, задержки между участниками практически не было. Огорчила задержка на старте, но с другой стороны это дало возможность зрителям походить вокруг авто, пообщаться с водителями. Понимая то, что пробный заезд никому не интересен, может быть стоило сделать чуть по другому: мероприятие объявлять на 12-00, а участников звать на регистрацию и пробные заезды на час раньше, что бы к 12-00 уже боевые заезды? Интересует ваше мнение, пишите в комментариях.
Репортаж с телеканала «Визит»:
Видео от Телеграфа:
18 февраля 2012г. в Кременчуге (Комсомольский парк) прошли соревнования по ралли спринту «Зимний Драйв». Название оправдывало себя — замерзли все :), это правда немного сгладила палатка обогрева, каша и чай. Перед мероприятием проходил автопробег. Стартовали от Крюковского исполкома, через мост направо, Горького, Ленина, ж/д вокзал, автобазар, Комсомольский парк. Автопробег поддержали Diablo Racing Club & Полтава Drive2.ru. Не смотря на большое количество участников (около 50ти автомобилей), пробег прошел довольно бодро, не считая заминки у Днепровских зорь, где немного образовалась пробка :)
Заехав на место проведения, что было довольно проблематично из-за узенького проезда и сжатой площадки. По началу все даже немного потерялись от количества автомобилей. Но в скором времени всех растолкали и для всех нашли место. Пока проходила регистрация участников, у зрителей была возможность рассмотреть автомобили вблизи и пообщаться с хозяевами.
Поучаствовать в соревнованиях приехали гости из разных городов: Полтава, Александрия, Комсомольск, Власовка. Всего был зарегистрирован 21 участник, но после пробного заезда 3ое отказалось от продолжения, а 2ое отказались даже не став ехать пробный. Соревнования проводились в 2ух классах: моно привод и полный привод. Каждому участнику давалась возможность одного пробного заезда и двух боевых. Финальное время состояло из суммы времен боевых заездов. Показательные заезды устраивала техническая команда Шаповалова и неизвестный парень на кроссовом мотоцикле.
Призовые места распределились так:
Моно привод:
1. Цюпа Александр (Кременчуг), ВАЗ 2108 — 1.27 1.23 2.50
2. Головач Сергей (Власовка), Daewoo Lanos — 1.33 1.29 3.02
3. Прохнич Владимир (Кременчуг), Mitsubishi Lancer 9 — 1.38 1.34 3.12
Полный привод:
1. Антоненко Игорь (Кременчуг), Subaru Impreza WRX — 1.37 1.34 3.11
2. Говоренко Дмитрий (Комсомольск), Subaru Impreza WRX — 1.38 1.40 3.18
3. Белогубцев Дмитрий (Полтава), Subaru Forester — 1.46 1.38 3.24
Общая таблица результатов
Мероприятие прошло при поддержке Исполкома Крюковского районного совета. Информационная поддержка: газета "Вісник Кременчука", журнал "Автоклуб", радио "Европа+" и "Авторадио". Спонсоры мероприятия: такси "Абсолют плюс", сеть магазинов "Дорожная карта", автомагазины "Inter Cars", магазин "Гурман", масла "Rymco".
Благодарность всем организовавшим и проводившим мероприятие: kremench XoXoL fores moskalic yastreb Kapitoshka AL_Capone 007KEHT007 Drive_Marshall pulya и другие.
Фото и видео:
Фотографии от Ксении Горшеневой.
Фотографии от Полтава Drive2.ru
Фотографии от Дениса Груба в архиве us.ua/577237/
Видео от меня в процессе монтажа, когда будет — не знаю. Надеюсь скоро.
Буду добавлять по мере поступления.
Теперь немного пояснений по мероприятию:
1. Площадка — площадку давал исполком, стоял вопрос так: или в Комсомольском парке, или нигде. Предвидя вопросы: на озере нельзя, мысли были, обговаривали, никак нельзя, опасно, очень опасно, очень очень опасно, охраны нужно человек 100, нужны дежурные водолазы и т.д. (случай на Кагамлыке в тот же день — тому подтверждение).
Несомненным плюсом площадки явилось как раз таки местонахождение, ибо кому стало неинтересно на мероприятии смогли с удовольствием покататься на «силикатном озере».
2. Трасса — сложная, малоскоростная, зажатая, на рулежку
3. Зрелищность — народ, это был ралли спринт, спринт, ралли спринт, не драг, не кольцо, не дрифт, ралли спринт, все писалось на плакатах, говорилось по радио. Я понимаю, что всем нужно что бы в рамках мероприятия кто-то проехал на скорости 1000км в час боком, обязательно с трамплина, облака пыли, визг резины и без того, что бы кто-то перевернулся мероприятие не считается зрелищным, вообщем вот. Но безопасность была поставлена нами чуток выше в приоритете, чем зрелищность.
4. Исполком — огромная благодарность, палатка, место, охрана, пожарная, скорая, музыка, звук — это все их заслуга. Когда некоторым организаторам не дали бесплатно покушать, это был недосмотр исполкома, они очень сильно извиняются и готовы всех организаторов пригласить на чай к себе в исполком :).
5.Охрана — провал, полный провал, козаки ничерта не делали, так пройдется людей шугонет, они шаг назад сделают и все. Народ по тарсе туда-сюда лазил, но это наверное проистекает из пункта 6 (смотри ниже), машины левые на трассу выезжали. Постоянно толпящиеся зрители у стартовой зоны. В общем тотальный минус. Понадеялись на козаков — зря.
6. Зрители — сложно сказать, с одной стороны все действо сжато и практически весь маршрут просматривается, но отсутствие мест расположения зрителей это минус. В условиях проведения данного мероприятия что нибудь с этим сделать было невозможно, бюджет не тот. Зрители ходили по трассе до тех пор, пока в снегу не натоптали себе дороги вдоль трассы. Не знаю, может стоило заранее что нибудь с этим придумать, вплоть до того что хотя бы натоптать эти дорожки, но блин это ж сколько людей собрать надо :). В общем интересует ваше мнение по этому вопросу, пишите в комментариях.
7. Холод — ну зима на дворе, прогноз смотреть надо и одеваться соответственно. Сам замерз.
8. Время проведения — Началось в 12-00, закончилось в 15-45. Учитывая количество участников, показательные заезды и задержку на старте, думаю довольно не плохо (летом слалом, при в два раза меньшем времени каждого заезда, длился 2.5 часа. Заезды проходили бодро, задержки между участниками практически не было. Огорчила задержка на старте, но с другой стороны это дало возможность зрителям походить вокруг авто, пообщаться с водителями. Понимая то, что пробный заезд никому не интересен, может быть стоило сделать чуть по другому: мероприятие объявлять на 12-00, а участников звать на регистрацию и пробные заезды на час раньше, что бы к 12-00 уже боевые заезды? Интересует ваше мнение, пишите в комментариях.
70 комментариев
Что за случай?
P.S. кому увы не понравилось, я считаю могут попробовать себя в этом деле и организовать что-то лучше!
З.Ы. Андрей на 2106, снимаю шляпу, красавчик, ну просто молодец. быстро и зрелищно, не многие так смогут. 2й проезд даже побыстрей стартонул, но видать на рыхлом снегу, возле канавы, подскользнулся.
большущее спасибо организаторам за затею и что все организовали, спонсорам — что поддержали и конечно же всем учасникам спасибо за то что не поленились, приехали и поучаствовали.
может долбануть 152мм фугасом)))
По личным впечатлениям — было бы намного веселее зрителям, если бы музыка была слышна не только около старта и площадок для наблюдения (горок, постаментов или т.п.) не хватало (но учитывая причины, описанные в топике — без претензий).
Кстати, очень позитивно о вас всех (организаторах) отзывалась женщина из исполкома, которая толкала речь на открытии. Так что от властей тоже зачет.
Считаю несомненными плюсами мероприятия — отсутствие пострадавших (как людей, так и машин), избыток свежего воздуха (вместо борьбы с диваном), эстетическое удовлетворение от созерцания симпотишных машинок, + очень порадовала 2106, желтый вертолет и девушка на матизике.
Молодцы, постараюсь в следующий раз быть не просто зрителем.
З.Ы. Везде надо искать свои плюсы :)
Я ЩАС ОБОСРУСЬ))))))))))))))))))))))))))))))перечитай еще раз то что написал))