Открытие сезона 2013 Diablo Racing Club (D.R.C.)
Приехав на реч порт около трех часов увидел много разных спортивных автомобилей, которые собирались выезжать колонной на недогарский аэродром, дабы посмотреть или поучаствовать в гонках на ускорение.
Чтобы, снять всю колонну и захватить друга, поехал по другому маршруту.Сняв на видео колонну машин, аккуратно проследовали на аэродром Недогарки. Приехав одним из первых, пришлось еще ждать некоторое время, задержка была связана как я понимаю с ожиданием гонщиков турбокласса. В 17.30 Открытие состоялось! Было много интересных машин, люди радовались и весело проводили время:) Многие возмущались по поводу стоимости в 60 грн. Что могу сказать, за все нужно платить, за аренду аэродрома, маршалам, рекламу по радио, за бензин и много других платежей о которых простой обыватель не догадываеться. Поэтому организатор поставил такую цену. Возможно в скором будущем со слов организатора Diablo Racing Club (D.R.C.) будет произведен частичный ремонт взлетной полосы, что очень радует.
Было несколько интересных заездов, но длина аэродрома и качество покрытия не давала раскрыть полный потенциал многих автомобилей в частности нашего чемпиона Михаила Ковальчука на самом мощном и быстрым автомобилем автомобиля в Полтавской области Mitsubishi EVO 8 2.3l 550-600 л.с. В отсутствии конкурентов приходилось стартовать слитровым 600 кубовым байком и опять же невозможно показать было результат из-за короткой дистанции и плохого покрытия. Повеселила народ Toyota tundra 5.7l 381 л.с которая очень резво разгонялась, и выигрывала у более мощных, но менее опытных соперников Dodge charger Daytona который не использовал, так наказываемый старт с двух ног на автомате.
Владелец Toyota tundra успел приложить к ней руки в ввиде лифта (поднятия клиренса автомобиля) и поставив резину большего радиуса потерял в динамике возможно из за этих причин проиграл гостю из Знамянки на стоковом дизельном трех литровом Volkswagen Touareg, или же пассажир был слишком тяжелый:) Также порадовали Mitsubishi Ralliart чипованый до 310л.с и Mitsubishi EVO порядка 400 л.с Также были замечены ребята из Полтавы постоянные участники гонок, которые часто отбирали победы у Кременчуга:)Новичок на красном Mitsubishi пытался показать хороший результат, но опять же из-за покрытия и плохого сцепления с дорогой буксовал первые две передачи, к сожалению не успел заснять его заезды.
Также была попытка соревнования по дрифту двух ярких легендарных автомобилей шевроле камаро зеленого и белого цвета, кто из них выиграл я так и не понял, скорее всего победила дружба.
Вообще в целом мероприятие мне понравилось, но есть над чем работать в плане организации.
Правда есть хорошая пословица и прежде чем критиковать вспомните ее: ПИ… Ь — НЕ КАМУШКИ ВОРОЧАТЬ
Это я из собственного опыта организации мероприятий:(
Вот видосик смонтирован на скорую руку.
Чтобы, снять всю колонну и захватить друга, поехал по другому маршруту.Сняв на видео колонну машин, аккуратно проследовали на аэродром Недогарки. Приехав одним из первых, пришлось еще ждать некоторое время, задержка была связана как я понимаю с ожиданием гонщиков турбокласса. В 17.30 Открытие состоялось! Было много интересных машин, люди радовались и весело проводили время:) Многие возмущались по поводу стоимости в 60 грн. Что могу сказать, за все нужно платить, за аренду аэродрома, маршалам, рекламу по радио, за бензин и много других платежей о которых простой обыватель не догадываеться. Поэтому организатор поставил такую цену. Возможно в скором будущем со слов организатора Diablo Racing Club (D.R.C.) будет произведен частичный ремонт взлетной полосы, что очень радует.
Было несколько интересных заездов, но длина аэродрома и качество покрытия не давала раскрыть полный потенциал многих автомобилей в частности нашего чемпиона Михаила Ковальчука на самом мощном и быстрым автомобилем автомобиля в Полтавской области Mitsubishi EVO 8 2.3l 550-600 л.с. В отсутствии конкурентов приходилось стартовать с
Владелец Toyota tundra успел приложить к ней руки в ввиде лифта (поднятия клиренса автомобиля) и поставив резину большего радиуса потерял в динамике возможно из за этих причин проиграл гостю из Знамянки на стоковом дизельном трех литровом Volkswagen Touareg, или же пассажир был слишком тяжелый:) Также порадовали Mitsubishi Ralliart чипованый до 310л.с и Mitsubishi EVO порядка 400 л.с Также были замечены ребята из Полтавы постоянные участники гонок, которые часто отбирали победы у Кременчуга:)Новичок на красном Mitsubishi пытался показать хороший результат, но опять же из-за покрытия и плохого сцепления с дорогой буксовал первые две передачи, к сожалению не успел заснять его заезды.
Также была попытка соревнования по дрифту двух ярких легендарных автомобилей шевроле камаро зеленого и белого цвета, кто из них выиграл я так и не понял, скорее всего победила дружба.
Вообще в целом мероприятие мне понравилось, но есть над чем работать в плане организации.
Правда есть хорошая пословица и прежде чем критиковать вспомните ее: ПИ… Ь — НЕ КАМУШКИ ВОРОЧАТЬ
Это я из собственного опыта организации мероприятий:(
Вот видосик смонтирован на скорую руку.
35 комментариев
ярик, тебе можно уже пиздеть)
кстати Нива (ВАЗ 2121) с временем 13,3с таки отодрала нашего ченмпиёна в 2012году)))
Уважаемый передразнивать не хорошо, я просто предложил быстрое и очень простое сравнение с помощью видео по которому тоже можно что то понять, а на дино пусть везет хозяин, хотя он и так должен был уже это сделать если там заявлены такие цифры, и графики должны быть у него.
Пусть там будет столько сил, спорить не буду, знающие люди и так поймут и сделают для себя выводы.
литровые байки зацепившись едут 11 гдето… по октябрю помню но мог и напутать… лень искать
На каком бензине ехал Миша, на каком наддуве неизвестно, но 100% не на максимуме возможностей. Визуально ехал на 450-500 силах. И даже если бы включалась третья передача он бы мота не объехал, имхо.
Может для вас будет открытие, но у Миши еще и закись есть.
По поводу времени писал уже, форс мажор да и гонщики народ не пунктуален:)
хотя в нашем колхозе и на камаре-дрифт)
Ты тогда вообще ещё на велосипеде ездил)))))
зато будет ГТР Мустанги поршы)
только без дино-стенда эти слова выеденного яйца не стоят
а по поводу организации, эти ребята устраивают там гонки не первый сезон, опыт работы есть, но это их уровень, который уже вряд-ли повысится