Очень жесткая авария
«ДТП на трассе М-7 в Петушинском районе Владимирской области у деревни Омутищи 24 февраля. Автомобиль Nissan Navara вынесло на встречку под Freightliner. От водителя Ниссана, ток одну ногу нашли и то часть ее… Девушка написала, что на этом видео увидела, как погиб ее знакомый. Звали его Александр, говорит, что был хорошим парнем, опытным водителем. Ехал домой к жене и 2-м детям… 24 февраля случилось. Похороны в 12.30 28 февраля в Балашихе… Это такое горе».
Пусть земля ему будет пухом…
21 комментарий
джип ралетелся накуски будто он из пластмасы был сделан.
учите физику…
Но важным решающим фактором является не скорость, а последствия столкновения, что по сути в физическом смысле является выполненной работой движущейся машины для разрушения себя и второй машины.
Работа в физике обозначается знаком — А.
А = А первой + А второй
Для совершения работы необходима энергия, в физике — Е.
A=E1-E2-E3
E1 — энергия которая пошла на разрушение «быстрой» машины.
E2 — энергия которая пошла на разрушение «медленной» машины.
E3 — энергия которая пошла на отлетание как мячика обеих машин (зависит от амортизационных свойств).
Энергию дают ресурсы, масса — m, и скорость — u
Ек=m*(u*u)/2
Из формулы видно полуквадратическое приращение разрушительной способности от приращения скорости.
при u =10, разрушительной способности = 50,
при u =20, разрушительной способности = 200,
при u =60, разрушительной способности = 1800,
при u =100, разрушительной способности = 5000,
т.е. проще сказать
если увеличиваем скорость в 10 раз, то разрушительной способности становится больше в 100 раз.
Масса автомобиля увеличивает его разрушительные способности прямо пропорционально
при 1т =1
при 2т = 2
поэтому разница в массе выбираемого автомобиля 2т или 2,5 не даст заметного увеличения его разрушительной способности.
Поэтому наиболее важным (ранее в формулах не учитывавшимся) фактором выживаемость железа, является его твёрдость.
В бильярде оба шара считаются абсолютно твёрдые с одинаковой массой, поэтому энергия удара не идёт на разрушение, а переходит от первого(потерявшего часть или всю скорость) ко второму (получившему полностью или частично скорость).
Более правильным будет сравнение столкновение чисто свинцовых пуль в полёте.
В реальности мы имеем столкновение более твёрдого предмета (примем его как абсолютно твёрдый) -1,
с мягким предметом (примем его как абсолютно не твёрдый) — 2,
для движения в одном направлении A=E1-E2
Понятно что поскольку берём встречное движение, то A=E1-(-E2) =E1+E2,
в результате при равных прочих свойствах мы получим полное деформацию(разрушение) предмета -2,
и абсолютную невредимость предмета -1.
в вышеописанном примере как раз таки описано почему у Навары на видео не было шансов…
Два. Согласно тестов EuroNCAP при краш тесте используется скорость в 64 км/час и не деформируемый барьер, что соответствует лобовому столкновению, 2х автомобилей, на скорости в 110 км/час. Ранее проводились 54 км/час, что соответствовало 90 км/час. так, что они с имитировали лобовое столкновение примерно на 200км/час.
три. Джонни учи физику. Для скорости движения одного ТС относительно другого, нужно:
1. При попутном движении, фактические скорости ТС отнимаются
2. При встречном движении, фактические скорости ТС складываются.