drift Edition (отчет по Полтаве)
Выехали в полтаву в 9 утра, дождь, плохай погода, ужас…
тем временем кабина рейсинг вехала из харькова на корчеваной волге(которая реально ахуенная)
их тормознули гаишники, а на волге мотор с газона)) хотели забрать тачку, н осошлись на бернауте, было прикольно когда волга ебашит дым а три гаишника на трассе хлопают)

на вьезде в полтаву дождь кончился, доехали до места проведения-купили билеты по 65грн, зашли.
трибуна была крытая но кое где была еще мокрая.мы нашли места

немного понаблюдав тренировочку решили пойти в закрытый парк повтыкать.тем времнем трек уже подсыхал и начал появлятся первый дыым))
у чувака на е36 лопнул рычаг при вылете с трассы, пришлось помогать) совмесными усилиями нашли аргонщика привезли на трассу и сделали рычаг, на все про все 40минут)
кабины лазят по треку)

был только один трицарик .3 литровый. за рулем девушка.

в 13 00 начался парад участников)


с разу начались квалификационные заезды по одному.


далее пошли парные заезды.
желтая сильвия порадовала неимоверным выворотом))

волга геращенка выгледела самой «няшной»)

первый поврот был очень узкий, нужно было выставлять машину намного заранее, порот был многим не по зубам, даже нашему дикею)

потом сливи и сх-ы обнаглели и начали по три валить)) оч круто)


киевляне пацаны порадовали на 2-ух Е36 и одной Е34, катаются первый год, а уже начпекали гриню, из за чего возник некий конфликт с судейством(мол как можно такого крутого чувака засудить). но спарвделивость взяла свое, гриня успокоился

сх на ГАЗУ!!!

все было очень жирно.уехали в 8 вечера, кто не поехал-зря))
тем временем кабина рейсинг вехала из харькова на корчеваной волге(которая реально ахуенная)
их тормознули гаишники, а на волге мотор с газона)) хотели забрать тачку, н осошлись на бернауте, было прикольно когда волга ебашит дым а три гаишника на трассе хлопают)

на вьезде в полтаву дождь кончился, доехали до места проведения-купили билеты по 65грн, зашли.
трибуна была крытая но кое где была еще мокрая.мы нашли места

немного понаблюдав тренировочку решили пойти в закрытый парк повтыкать.тем времнем трек уже подсыхал и начал появлятся первый дыым))
у чувака на е36 лопнул рычаг при вылете с трассы, пришлось помогать) совмесными усилиями нашли аргонщика привезли на трассу и сделали рычаг, на все про все 40минут)
кабины лазят по треку)

был только один трицарик .3 литровый. за рулем девушка.

в 13 00 начался парад участников)


с разу начались квалификационные заезды по одному.


далее пошли парные заезды.
желтая сильвия порадовала неимоверным выворотом))

волга геращенка выгледела самой «няшной»)

первый поврот был очень узкий, нужно было выставлять машину намного заранее, порот был многим не по зубам, даже нашему дикею)

потом сливи и сх-ы обнаглели и начали по три валить)) оч круто)


киевляне пацаны порадовали на 2-ух Е36 и одной Е34, катаются первый год, а уже начпекали гриню, из за чего возник некий конфликт с судейством(мол как можно такого крутого чувака засудить). но спарвделивость взяла свое, гриня успокоился

сх на ГАЗУ!!!

все было очень жирно.уехали в 8 вечера, кто не поехал-зря))
26 комментариев
Балон, вот где дрифт))) учись))
зря я таки не поехал… синоптики напугали, что весь день будет дождь… сволочи!!!
PS:
MEGAN suspension
Болеть и восхищаться будут Волгой, потому что она ближе к народу.
Если кто-то наберется сил и подготовит Ваз, плюс к тому достойно выступит, то определенно станет звездой.
С точки зрения постройки именно корча не имеет значения в какой «кожуре» ты его лепишь, по ходовой все равно выбираются доступные\ремонтопригодные\удачные\надежные узлы и конструкции. А дальше фантазия автора и сварщика. Кузов может быть из пластика, при этом просто повторять очертания известной модели, а корчеваная ходовая это другая опера.
сам ответил на вопрос о металлоломе